第一個穿裙子為台灣汽車工業打天下的鐵娘子─吳舜文，1976年裕隆集團創辦人嚴慶齡意外病倒，吳舜文臨危受命接下先生的大業，從老師變老闆，霸氣地投下超過裕隆三分之一的資本額成立汽車工助聽器程中心，為了讓中華民國汽車工業裝上輪子，1986年飛羚101奔向助聽器價格台灣第一，這是台灣第一輛自行設計的汽車。
70歲學書法、80歲學電腦，鐵娘子的鋼鐵意志在車子，也在唯一的兒子不是軟柿子。嚴凱泰24歲學成回國，外界看著少主如何中興，從此嚴凱泰是他的姓名，嚴以律己是他的座右銘。正當裕隆連三年大虧，1995年嚴凱泰決定生產研發廠辦合一，集中在三義車廠改革，他從自己開始和主管睡在苗栗三義三坪大的宿舍，日以繼夜為了這一刻拼了！
所有助聽器不外由傳聲器（話筒、放大器和受話器（耳機）三個主要部分組成。傳聲器為聲電換能器，將外界聲信號轉變為電信號，輸入放大器後使聲壓放大到1萬乃至幾萬倍，再經受話器輸出這個放大後的聲信號。助聽器還應包括電池能源以推動機器工作。由於不同性質、不同程度的聽覺損傷機能差異也不同，因此裝置音量調節、音調調節、最大聲輸出調節、電話拾音等設備，以及O-M-T（關斷－話筒－電話）三檔開關都是不可缺少的。耳聾患者絕大多數是感音神經聾，其中相當多的人具有重振陽性現象。他們對小聲聽取感到困難，但稍響的聲音又難以忍受，響度感覺的動態範圍明顯縮小。由於電子學上採用 AGC或PC線路實現壓縮和限幅功能，以使這類聾人較滿意地應用助聽器克服聽覺障礙。
1996年CEFIRO上市大賣，一個月熱賣一萬多輛，裕隆轉虧為盈不再一屁股債，員工年終一發就是17.5個月，業績如本人高富帥，他大可以舒舒服服賣車賺大錢，他偏不，一身傲氣要打造自有品牌。2009年自有品牌納智捷誕生，一路奔馳挺進俄羅斯等海外市場，雖然銷售起起伏伏他未曾認輸。
嚴凱泰去年發表510計劃未來五年要發表10款新車，讓納智捷更壯大如今壯志未酬，雖然成功來不及在我，已不負如此認真過，老爸我成功了嗎？
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